Lisanslı Yat Kaptanı · Yazılı Sözleşme

Tekne Transferi Fiyatı Hemen Hesaplayın

⚡ Ücretsiz & Anlık: Tüm maliyet kalemleri dahil

Tekne Transfer Fiyatı Hesaplama Aracı

Kaptanlı transfer bölgemiz: İstanbul - Fethiye kıyısı (Marmara, Ege, Göcek ve Fethiye).

40 ft

📋 Maliyet Dökümü

Kaptan Ücreti€450
Ekip ulaşımı (ayrıca, tahmini)€80
Hizmet Bedeli (tahmini) €900

Tekne sahibine ait kalemler (tahmini)

Yakıt
Ekip iaşesi (kumanya)
Toplam (yaklaşık)

Sektör uygulamasında yakıt ve kumanya hizmet bedeline dahil edilmez; gerçekleşen tutar üzerinden tekne sahibine aittir. Yakıt, mazotun litresi 95 TL alınarak; kumanya, aşağıdaki alışveriş listesinin güncel market fiyatlarıyla hesaplanır.

Tahmini Süre 2 Gün
Gerekli Ekip 1 Kaptan

Seyir hazırlığı (otomatik)

Seyir süresi
Yakıt (%30 yedek dahil)
Su (içme ve kullanım)
Kumanya
Kumanya alışveriş listesini göster

Hesap, seçilen tekne boyu ve tipine göre ortalama tüketimle yapılır; kişi başı günde 8 litre su (en az 3 litresi içme), erzak bir gün yedekli planlanır. Teknenizin gerçek tüketimiyle ayrıntılı hesap için erzak, su ve yakıt hesaplayıcısını kullanın.

Maliyet mesajı otomatik oluşturulur. Kalem kalem yazılı fiyat ve rota planı gönderilir. Bilgileriniz gizlidir.

Bodrum, Göcek, Marmaris, İstanbul ve tüm Ege-Akdeniz limanları arasında lisanslı kaptanla tekne teslimatı. Rotanızı seçin, maliyet dökümünü saniyeler içinde görün: kaptan, yakıt, kumanya ve lojistik ayrı ayrı.⁠⁠‍​‌‌‍‌⁠⁠​‍⁠​‌⁠​⁠‍⁠‌⁠​

Kalkış ve varış limanını seçin; deniz mesafesi otomatik hesaplanır, ekip, kumanya ve lojistik maliyetleri ayrı gösterilir.

Tekne transferi; yat transferi, tekne teslimatı ya da kaptanlı transfer olarak da bilinir: teknenin kendi seyriyle, deniz yoluyla götürülmesi.

Tekneyi yeni mi aldınız? Teslim seyrinden önce alım öncesi sörvey yapılmışsa, teknenin yola çıkarken hangi durumda olduğu yazılı olarak bellidir. Sörvey yapılmadıysa, seyir öncesi kısa bir emniyet kontrolü yine de önerilir: dip vanaları, sintine pompası, yangın sistemi ve arma en azından gözden geçirilir.

Popüler Rota Referans Fiyatları (2026)

Rota Mesafe Hizmet bedeli (40ft) Süre
Bodrum → Göcek Popüler ~108 NM €560 + KDV Yelkenli 2 gün · Motoryat 1 gün
Bodrum → Marmaris ~82 NM €430 + KDV Yelkenli 1,5 gün · Motoryat 1 gün
İstanbul → Çanakkale ~130 NM €680 + KDV Yelkenli 3 gün · Motoryat 1 gün
Çanakkale → Bodrum ~230 NM €1.200 + KDV Yelkenli 5 gün · Motoryat 1,5 gün
İstanbul → Bodrum Uzun Rota ~360 NM €1.870 + KDV Yelkenli 6,5 gün · Motoryat 2,5 gün

Tutarlar hesaplayıcıyla aynı yöntemle, mesafe (mil) ve tekne boyuna göre hesaplanan hizmet bedelidir; motoryat ve yelkenli aynı rotada denk fiyatlanır (yalnız süre ve yakıt değişir). Yakıt ve kumanya hariçtir, gerçekleşen tutar üzerinden tekne sahibine aittir.

* Yakıt (motoryatlar için ayrıca hesaplanır), ekip iaşesi ve transitlog ek ücrete tabidir. Kış sezonu (%20) ve 60 ft+ üzeri tekne ek fiyatı uygulanır.

Neden SurveyYat Transfer?

Deneyimli, Lisanslı Kaptan Kadrosu Teslim seyirlerinde kaptanlık belgeli, deniz deneyimi olan kaptanlarla çalışılır; 149 GT yat kaptanı ehliyeti teslim öncesinde paylaşılır. 40 ft üzeri teknelerde her zaman kaptan + deckhand ekip yapısı uygulanır.
Tam Kapsamlı Transfer Sigortası Transfer öncesinde teknenin sigorta poliçesinin seyir kapsamını teyit ederiz. Gerekirse geçici P&I (Koruma ve Tazminat) sigortası düzenlenir. Bir hasar durumunda tutanak, fotoğraf ve seyir kaydı aynı gün derlenir ve size iletilir; sigorta bildirimini poliçe sahibi olarak siz yaparsınız, gereken belgeleri biz hazırlarız.
Seyir Boyunca Konum Paylaşımı AIS ve cep telefonu ile gerçek zamanlı konum paylaşımı. Transfer boyunca her marina durağında tekne durumu fotoğrafla raporlanır. Siz oturduğunuz yerden teknenizin nerede olduğunu anlık görürsünüz.
Hava Durumu Odaklı Rota Optimizasyonu Departure öncesi 72 saatlik ECMWF hava modeli analizi yapılır. Tehlikeli hava koşullarında limanda bekleme kararı kaptanın yetkisindedir. Güvenlik her şeyin önündedir.
Şeffaf Fiyatlandırma: Sürpriz Fatura Yok Teklif öncesinde tüm maliyet kalemleri (kaptan ücreti, yakıt, kumanya, lojistik, transitlog) ayrı ayrı belirtilir. Transfer sonrasında herhangi bir ek fatura gelmez. Ne gördüyseniz, onu ödersiniz.
Transitlog ve Evrak Yönetimi Türk karasularında zorunlu transitlog başvurusu, gümrük bildirimleri ve yabancı bayraklı teknelerin Türkiye'ye girişindeki geçiş formları tarafımızdan düzenlenir. Bürokratik süreçlerle uğraşmazsınız.
DENEYİMLİ KAPTANLAR
PROFESYONEL ROTA PLANLAMA
TAKİP SİSTEMİ

Transfer Nasıl İşler: Üç Adım

  1. 1 · TeklifRotayı, tekne boyunu ve tarihleri iletin. Kalem kalem yazılı teklif: kaptan, yakıt tahmini, kumanya, lojistik, gerekiyorsa transitlog: dahil olmayanlar açıkça yazılı.
  2. 2 · HazırlıkPoliçenizin profesyonel mürettebatla transferi kapsadığı teyit edilir, belgeler ve mürettebat listesi hazırlanır, hava penceresi seçilir. Kalkıştan önce fotoğraflı teslim tutanağı: tekne durumu, motor saati, envanter.
  3. 3 · Seyir ve teslimWhatsApp'tan konum ve fotoğraf güncellemeleri. Varışta ikinci tutanak: motor saati, yakıt, seyirde fark edilen her şey yazılı. Bakiye, tutanak imzalanmadan önce ödenir.

Nasıl Çalışıyoruz: Kayda Dayalı

Yorum yerine kayıt: her teslimatın jurnali, fotoğraflı teslim tutanağı ve yazılı sözleşmesi vardır. Aşağıdakiler her işte geçerli olan kurallarımız.

2 belgeher teslimatta: kalkış ve varış tutanağı
Yazılıkalem kalem teklif
8 saat/günplanlanan seyir; gerisi emniyet payı
%50 + %50rezervasyonda ve kalkıştan önce ödeme

Teslim tutanağı, kalkış ve varışta imzalanan iki sayfalık kayıttır: gövde durumu, motor saati, yakıt, envanter ve fotoğraflar.⁠⁠‍​‌‌‍‌⁠⁠​‍⁠​‌⁠​⁠‍⁠‌⁠​

Merak Ettikleriniz

Tekne Transferi Hakkında En Çok Sorulan 19 Soru

Transfer sürecine dair en yaygın sorular ve profesyonel kaptan yanıtları.

Tekne transferi; bir deniz aracının, sahibi gemide bulunmaksızın profesyonel kaptan ve gerektiğinde deckhand eşliğinde bir limandan başka bir limana deniz yoluyla taşınmasıdır. En yaygın kullanım senaryoları şunlardır: satın aldığınız tekneyi kalkış limanından evinize yakın bir marinaya getirme, sezon değişiminde kışlama yeri ile yaz marinası arasında yer değiştirme, bakım ve onarım için tersaneye götürme.
Transfer bedeli birden fazla maliyet kaleminin toplamından oluşur:
  • →Kaptan + ekip hizmeti: Mil (mesafe) bazlı, NM başına ~5,2-8,5 € (tekne boyuna göre). Esas olan yapılan mildir; aynı rotada motoryat ve yelkenli denk fiyatlanır.
  • →Deckhand: 40 ft üzeri teknelerde günlük 120-150 € ek
  • →Yakıt: Motoryatlar için tüketim × NM × yakıt fiyatı; yelkenlilerde minimal
  • →Kumanya (Ekip İaşesi): Alışveriş listesine göre kişi başı günlük yaklaşık 600-750 TL
  • →Ekip ulaşımı: Kaptanın kalkış limanına ulaşımı ve varış limanından dönüşü; hizmet bedeline dahil değildir, gerçek yol bedeli ayrıca faturalanır
  • →Transitlog / Evrak: Opsiyonel, Türk karasularında zorunlu
Tekne, sahibinin kendi poliçesiyle sigortalıdır; Kalkıştan önce poliçe koşullarının kontrolü şarttır. Pek çok yat sigortasının "navigasyon şartı" bulunur: poliçe sahibinin gemide bulunmasını, belirli bir navigasyon alanında kalınmasını veya profesyonel kaptanla seyirin ayrıca belirtilmesini şart koşabilir. Transfer öncesinde sigorta poliçenizi bizimle paylaşın; transfer kapsamında olup olmadığını ve gerekirse ek geçici sigorta (Transit Insurance) düzenlenmesi gerekip gerekmediğini değerlendiririz.
Ekip büyüklüğü tekne boyuna, rota uzunluğuna ve gece seyirine göre belirlenir. 40 ft altındaki teknelerde kısa rotalarda (1-2 gün) solo kaptan yeterliyken; 40 ft üzeri veya 150 NM'yi aşan ya da gece seyiri gerektiren transferlerde kaptan + 1 deckhand standart uygulamadır. 55 ft üzeri mega yatlarda kaptan + 2 mürettebat zorunludur. Güvenlik ve vardiya yönetimi açısından tavsiyemiz, 1 günü aşan tüm transferlerde çift kişilik ekip kullanımı yönündedir.
Kötü hava durumunda transfer ertelenir, iptal edilmez. Departure öncesi 72 saatlik hava modeli analizi (ECMWF / Windy) yapılır. Güvenli seyir için yeterli hava penceresi olmadığında kaptan limanda bekleme kararı alır; bu süre için ilk 24 saat ek ücret uygulanmaz; bunu aşan beklemelerde günlük standart ekip ücreti devreye girer. Fırtına bekleme süresi sözleşmede net olarak belirtilir.
Transitlog (Deniz Seferi İzin Belgesi), yabancı bayraklı teknelerin Türk karasularında seyahat edebilmesi için Sahil Güvenlik Komutanlığı'ndan alınan yasal zorunlu belgedir. Türk bayraklı tekneler için Liman Başkanlığı çıkış belgesi yeterlidir. Yunanistan veya başka bir ülkeden Türkiye'ye geçişte ya da Türk karasularını terk edecek yabancı bayraklı teknelerde transitlog işlemleri tarafımızdan yürütülür. İşlem süresi genellikle 1-2 iş günüdür.
Yelkenli teknelerde yakıt tüketimi son derece düşüktür; çoğu transferde saatlik 1-3 litre motorla seyir yapılır ve yelkenle 0'a düşer. Motoryatlarda ise tüketim tekne boyuna, motor tipine ve seyir hızına göre büyük ölçüde değişir. Örneğin 40 ft, 200 HP çift motorlu bir tekne saatte 40-60 litre yakabilir; bu da 150 NM için yaklaşık 600-900 litre demektir. Hesaplayıcımız ortalama tüketim değerlerini baz alır; kesin hesap için teknenizin motor saati başına tüketimini bildirmeniz yeterlidir.
Evet. Transfer öncesinde temel tekne hazırlığı kritik önem taşır. Yapılması gerekenler: motor yağı ve soğutma suyu kontrolü, yakıt depolama, tüm can kurtarma ekipmanlarının (can yelekleri, can salı, duman işareti) geçerlilik tarihlerinin kontrolü, VHF telsiz ve navigasyon sistemlerinin testi, baş ve kıç halatların yeterli uzunlukta bulunması, deniz suyu filtrelerinin temizliği. SurveyYat departure check-list'i transfer öncesi kaptan tarafından tekneye gelip kontrol edilir; eksikler tespit edilip tamamlanır.
Hayır. Kaptanlı transferi yalnız Türkiye kıyısında, İstanbul ile Fethiye arasında yapıyoruz. Yunanistan'a geçecek teknenin yola çıkmadan önce sörveyini yapabiliriz; giriş limanı, transitlog ve seyir vergisi için Yunan adaları rehberimize bakabilirsiniz.
Hızlı ve doğru fiyat alabilmek için şu bilgileri hazırlayın: teknenin marka, modeli ve boyu; motor tipi ve sayısı; kalkış ve varış marinası; tahmini transfer tarihi; teknenin bayrağı; sigorta poliçesinin mevcudiyeti; güncel yakıt saati (motor saati). Bu bilgileri WhatsApp mesajınıza ekleyerek gönderdiğinizde kalemler bazında yazılı fiyat ve rota önerisi alırsınız.

Tarihleri bağlamak için %50 rezervasyonda, kalan %50 kalkıştan önce (kalkış tutanağı imzalanırken). Havale/EFT ya da SWIFT ile; her ödeme için fatura düzenlenir. Kalkışa 48 saatten az kala iptalde kapora yanar, daha erken iptallerde iade edilir ya da yeni tarihe aktarılır.

Kalkışta ve varışta fotoğraflı teslim tutanağı tutulur: gövde durumu, motor saati, yakıt seviyesi, envanter. Seyir boyunca jurnal ve konum kaydı tutulur. Olay hâlinde tutanak, fotoğraflar ve seyir kaydı aynı gün paylaşılır; sorumluluğumuz sözleşmede yazılı olduğu üzere hizmet bedeliyle sınırlıdır.

Yaz sezonunda (Haziran-Eylül) 2-3 hafta, sezon dışında 1 hafta yeterlidir. Yurt dışı bacaklarda transitlog ve gümrük planı için en az 10 gün isteriz. Hava penceresi uygunsa 2-3 iş günü içinde yola çıktığımız da olur; önce sorun.

Rota, hava ve teknenin donanımı elverdiğinde evet. Gece seyri süreyi kısaltır; seyir ışıkları, radar/AIS ve otopilotun çalışır olması şarttır. Donanım eksikse gündüz seyri planlanır ve bu tekliften önce yazılı olarak söylenir.

Kalkıştan önce kısa hazırlık kontrolü yaparız: motor, şaft salmastrası, akü, seyir ışıkları, can salı ve emniyet ekipmanı, yakıt/su. Elverişsiz bir durumda yola çıkılmaz; eksikler yazılı bildirilir, dilerseniz servisi organize ederiz. Bu kontrol bir sörvey değildir.

Hesaplayıcı tahmin üretir: mesafe, boy, tip ve sezon üzerinden. Kesin fiyat, rota ve tarihler netleştikten sonra yazılı teklifle verilir; kalem kalem, hariç olanlar açıkça yazılı. Yakıt fiili tüketim üzerinden faturalanır; marina ve liman ücretleri doğrudan size aittir, komisyon eklemeyiz.

Yetkilendireceğiniz kişi (marina görevlisi, arkadaş, usta) tutanağı imzalayabilir; kimse yoksa tutanağı fotoğraflarla iletip uzaktan onayınızı alırız. Anahtar teslimi ve bağlama yeri önceden yazılı kararlaştırılır.

Olabilirsiniz. Bu durumda siz misafir, kaptan seyir sorumlusudur; emniyet talimatları ve rota kararları kaptana aittir. Kumanya ve yatak düzeni önceden konuşulur; kalabalık olacaksa deckhand ve kumanya kalemi teklife yansır.

Evet: durum sörveyi, alım öncesi sörvey, kışlama, look after ve yat yönetimi ayrı hizmetlerdir, ayrı fiyatlanır. Sörveyini yaptığımız tekneye aynı bulgular üzerinden onarım satmıyoruz; bu ayrım bilinçlidir ve sözleşmede yazılıdır.

Tekne Transferi (Delivery) Nedir? Kapsamlı Rehber 2026

Tekne transferi; profesyonel bir kaptan ve gerektiğinde deckhand eşliğinde, deniz aracının sahibi gemi üzerinde bulunmaksızın bir limandan başka bir limana güvenli biçimde taşınmasıdır. Türkiye'de "tekne delivery" veya "yat transferi" olarak da bilinen bu hizmet; ikinci el tekne alım-satım süreçlerinden sezonluk bölge değişikliklerine, bakım rotalarına kadar geniş bir kullanım alanına sahiptir.

İstanbul'dan Fethiye'ye kıyı boyunca seyir yaklaşık 453 deniz milidir. Bu mesafeyi profesyonel bir ekiple, doğru planlama ve hava penceresi gözetilerek sorunsuz şekilde tamamlamak, deneyim ve yerel bilgi gerektirir.

Transfer Türleri: Hangi Senaryoda Ne Gerekir?

Satın Alma Sonrası Teslim Transferi

İkinci el tekne alımlarında en yaygın transfer türüdür. Satıcının marinasından alıcının istediği limana teknenin profesyonel kaptan ile getirilmesidir. Bu transferlerde sigorta kapsam kontrolü özellikle kritik olup sörvey raporuyla birlikte yürütülmesi önerilir.

Sezonluk Bölge Değişimi

Teknesini kışın Marmaris veya Fethiye'de kışlatan, yazın ise Bodrum veya Göcek'te kullanan sahipler için en yaygın yıllık rutin. Nisan-Mayıs ve Eylül-Ekim dönemleri hem hava koşulları hem de marina uygunluğu açısından ideal transfer zamanlarıdır.

Bakım / Refit Transferi

Teknenizi belirli bir tersanede bakıma veya kapsamlı refite sokmanız gerektiğinde, marinanızdan tersaneye profesyonel transfer. Çoğunlukla kısa mesafeli ve tek günlük transferlerdir.

Transfer Maliyetini Etkileyen Faktörler

FaktörEtkiDetay
Mesafe (NM)Çok YüksekEkip günü, yakıt ve marina durak sayısını belirler
Tekne Boyu & TipiYüksekEkip sayısı, yakıt tüketimi ve manevrabilite
SezonOrtaKış: %20 fırtına bekleme riski eki
Motor TipiYüksekÇift motorsaatin tüketimi kaptan günlüğünden hesaplanır
AciliyetDüşük-Orta2-3 iş günü içinde başlayan transferlerde %10-15 ek

Türkiye'nin En Yoğun Transfer Rotaları

Türkiye kıyılarında SurveyYat ekibinin en sık gerçekleştirdiği transfer rotaları şöyle sıralanabilir:

  • Bodrum - Göcek Hattı: Ege'nin en yoğun transfer rotası. Rüzgâr genellikle poyraz; yelkenliler için ideal koşullar.
  • İstanbul - Bodrum (Batı Kıyısı): Türkiye'nin tam boyunu aşağı inen en uzun rutin rota; 5-7 günlük planlama gerektirir.

Profesyonel Transfer Kaptanında Aranan Nitelikler

Teknenizi teslim edeceğiniz kaptanın kalifikasyonları kritik önem taşır. SurveyYat kaptan kadrosu aşağıdaki kriterleri karşılamaktadır:

  • 149 GT Yat Kaptanı ve STCW: ücretli yat kaptanlığı için profesyonel belge
  • Bölge Deneyimi: Ege ve Akdeniz koşullarına hakim, benzer tekne sınıfında deneyimli
  • VHF Operatör Lisansı: Limanlara ve Sahil Güvenlik'e koordineli iletişim kapasitesi

Transfer Öncesi Kontrol Listesi

Kaptanın gemi üzerindeki sorumluluğu başlamadan önce aşağıdaki kalemlerin eksiksiz olduğundan emin olun:

  • Motor yağı, soğutma suyu, şanzıman yağı seviyeleri kontrol edilmiş
  • Yakıt depolarının tam veya yeterince dolu olduğu teyit edilmiş
  • Can yelekleri geçerli tarihte, can salı servis süresi dolmamış
  • Duman işaretleri, el feneri ve hata bayrakları eksiksiz
  • VHF telsiz çalışıyor, DSC numarası kayıtlı
  • Baş ve kıç halatlar, fenderler yeterli sayıda ve uzunlukta
  • Lastik botu veya can kurtarma yeleği şişirme cihazı çalışıyor
  • Motor saati belgesi, ruhsat ve sigorta poliçesi gemide bulunuyor

Sezon ve Hava Koşullarının Transfer Planlamasına Etkisi

Ege ve Akdeniz'in iklimi, transfer zamanlamasını doğrudan etkiler. Türkiye kıyılarında yılın dört mevsimi seyir mümkün olmakla birlikte, transferler için ideal dönemler şöyle sıralanabilir:

DönemKoşullarTransfer Uygunluğu
Nisan - MayısIstıran rüzgâr, az kalabalık marina✅ Çok Uygun
Haziran - AğustosPoyraz güçlü, yoğun marina trafiği⚠️ Dikkatli Planlama
Eylül - EkimDengeli rüzgâr, sıcak deniz✅ En İyi Dönem
Kasım - MartLodos ve poyraz fırtınaları, ıssız marinalar⚠️ Uzman Ekip Zorunlu

Tekne Transferinde Sigorta: Dikkat Edilmesi Gerekenler

Transfer sigortası, tekne sahiplerinin en sık gözden kaçırdığı konulardan biridir. Transferden önce poliçenizde şu maddeleri mutlaka kontrol edin:

  • Navigasyon Sınırı: Poliçenizin geçerli olduğu coğrafi alan; transfer rotasının bu alanın içinde kaldığı teyit edilir.
  • Profesyonel Kaptan Şartı: Bazı poliçeler, sigortalının bizzat görevde olmasını ister. Transfer kapsamında ek onay şartı bulunabilir.
  • Mükemmeliyet Maddesi: Teknenin seyredilebilir durumda olduğuna dair kaptan onayı genellikle sigorta şartıdır.
  • Geçici Transfer Sigortası: Mevcut poliçe transfer için yeterli değilse, tek seferlik geçici deniz sigortası (Transit Marine Insurance) düzenlenebilir.

Tekne Transfer Hizmetini Kimler Tercih Eder?

  • Yurt Dışından Satın Alan Alıcılar: Yabancı ülkede tekne satın alıp Türkiye'ye ya da farklı bir ülkeye transfer ettirmek isteyenler
  • Meşgul Tekne Sahipleri: Zamanı olmayan ve tekneyi kendi getiremeyecek durumda olan sahipler
  • Sezon Değişimi Yapanlar: Bodrum kışını İstanbul veya Marmaris'te geçirenler
  • Yurt Dışı Türkler: Türkiye'de tekne sahibi olup uzaktan yönetmek isteyenler
  • Tersane ve Marina Sahipleri: Müşterilerine kapsamlı denizcilik hizmeti paketi sunmak isteyenler

Kaptan belgesi, yazılı sözleşme ve fotoğraflı tutanakla nasıl çalıştığımız tekne transferi sayfasında.

Fiyat aralıkları ve fiyatı belirleyen kalemler bu sayfada.

Bu konuda devam edin

Tekne transfer ücreti nasıl belirlenir?

"Tekne transfer ücreti", "yat transfer fiyatı" ve "tekne taşıma ücreti" aynı soruyu sorar: tekneyi bir marinadan diğerine deniz yoluyla götürmek ne tutar? Transfer ücreti; mil mesafesi, teknenin boyu ve tipi, mürettebat sayısı, sezon ve rota üzerindeki hava payıyla belirlenir. Yakıt, marina ve kaptan yol giderleri teklifte ayrı kalem olarak yazılır.

Yukarıdaki araçla tahmini transfer ücretini görün; kesin fiyat için rota, tekne ve tarih bilgisini yazın. Ayrıntılı kalemler: transfer fiyatını ne belirler.

Sıradaki Adım

Transferden Önce veya Sonra

🔍Sörvey Ücreti HesaplaTransfer öncesi tekneyi sörveyden geçirinKullan → 💰Tekne DeğerleTransfer sonrası yatırım değerini görünKullan → 🔭Tekne AraSatılık tekne ilanlarına bakınKullan → ❓SSSTransfer hakkında sıkça sorulanlarKullan →

Okumaya Devam Et

Uzman rehberler ve tekne kültürü

🚢 Tekne Transferi 🔍 Sörvey Rehberleri ⛵ Tekne Kültürü 🔧 Bakım Onarım Tüm Yazılar →

Hesaplayıcı sonuçları tahmindir, bağlayıcı teklif değildir. Bağlayıcı olan, iş öncesi verilen yazılı tekliftir. Ayrıntı: Hizmet Koşulları.⁠⁠‍​‌‌‍‌⁠⁠​‍⁠​‌⁠​⁠‍⁠‌⁠​

Sözleşme örneği: Transferde kimin neyi ödediği, hava beklemesi, yolda arıza ve sigorta maddelerini imzadan önce görmek için transfer sözleşmesi örneğine bakın.

İlgili rehberler: Rota planlayıcı · Kıyı haritası · Burun geçiş panosu · Deniz koşulları · Rota ve kalkış planı · Erzak, su ve yakıt hesaplayıcı · Yakıt noktaları · Güvenli koylar · Barınaklar

Online Transfer Talebi Oluştur

Formu doldurun, kalem kalem yazılı teklifle dönelim.

📋 Transfer Talep Formu
📞 Ara 💬 WhatsApp