Türkiye'den Hırvatistan'a transfer, Ege'den çıkıp Adriyatik'in doğu kıyısına uzanan çok günlü bir seyirdir. Hırvatistan AB ve Schengen üyesidir; Adriyatik'in kendine özgü rüzgârları plana ayrıca girer.
Bu rotada transfer hizmeti vermiyoruz. Bu sayfa, bu yolculuğu teknesiyle kendisi planlayanlar için hazırlanmış bir rehberdir. Kaptanlı transferi İstanbul ile Fethiye arasındaki kıyıda yapıyoruz; yola çıkmadan önce teknenin sörveyini Türkiye kıyılarının her yerinde yapabiliriz: sörvey ücretini hesaplayın.
Güzergâh
Ege'den Yunanistan'ın güneyi ya da Korint Kanalı üzerinden İyon Denizi'ne, oradan Otranto Boğazı'ndan Adriyatik'e girilir. Kuzeye doğru kıyı boyunca ya da açıktan ilerlenir; ara duraklar yakıt, dinlenme ve hava için planlanır.
Adriyatik rüzgârları
- Bora
- Kuzeydoğudan, dağlardan ani ve çok sert inen soğuk rüzgâr; özellikle soğuk mevsimde tehlikelidir.
- Jugo
- Güneydoğudan; uzun süre esip yüksek deniz ve yağmur getirir.
Evrak
- Türkiye'den çıkış; AB'ye ilk girişte giriş işlemleri.
- Hırvatistan'da resmi giriş limanı ve ülkenin tekne ücretleri.
- Ekip için Schengen, tekne için KDV durumu.
- Sigortanın seyir sınırı Adriyatik'i kapsamalı.
Uzun bir yolculuk
Türkiye'den Hırvatistan'a transfer, Ege'den çıkıp Yunanistan'ın batısından geçerek Adriyatik'e uzanan, çok günlü bir yolculuktur. Ekip, gece seyirlerine ve uzun etaplara göre seçilir; vardiya düzeni kalkıştan önce kurulur. Etaplar, yakıt ve dinlenme durakları ile hava penceresine göre planlanır.
Otranto Boğazı ve Adriyatik girişi
Otranto Boğazı, İyon Denizi ile Adriyatik arasındaki geçittir ve rüzgâr burada kanalize olabilir. Adriyatik'e girdikten sonra rota Hırvat kıyısına doğru kuzeye devam eder. Bu bölümün planında, özellikle soğuk mevsimde, bora ve jugo tahminleri yakından izlenir.
Borada dikkat
Bora, dağlardan kıyıya ani ve sert hamlelerle iner; açık bir tahmin olmadan bile kısa sürede kuvvetlenebilir. Bu yüzden Hırvat kıyısında demirleme ve bağlama yerleri seçilirken bora yönüne karşı korunma düşünülür. Jugo ise daha yavaş gelişir ama uzun süren yüksek dalga getirir.
Giriş
İlk varış, resmi bir giriş limanına yapılır; giriş işlemleri tamamlanmadan başka bir limana uğranmaz. Giriş limanının çalışma saatleri ve acentenin iletişim bilgileri kalkıştan önce hazırlanır.
Mevsim
İlkbahar ve sonbahar, bu rota için sık tercih edilen dönemlerdir; yazın Ege'de meltem, kışın Adriyatik'te bora ve jugo daha belirleyicidir.
Kurallar
Vergiler, ücretler ve giriş koşulları değişebildiği için güncel durum acenteden teyit edilir.
İyon'da duraklar
İyon Denizi'ndeki limanlar, Adriyatik geçişinden önce yakıt, dinlenme ve hava tahminini yeniden değerlendirmek için doğal duraklardır. Adriyatik'e girmeden önce burada bir mola vermek, ekibi dinlendirir ve geçişin doğru pencerede yapılmasını sağlar.
Hırvat kıyısında
Hırvat kıyısı çok sayıda ada ve kanaldan oluşur; seyir, güncel haritalar ve seyir kılavuzlarıyla dikkatle planlanır. Giriş işlemlerinden sonra ülke içindeki kurallar ve ücretler, kalınacak süreye göre acenteyle birlikte değerlendirilir.
Varıştan sonra tekne sahibine fotoğraflı varış tutanağı ve seyir kaydı teslim edilir; yolculukta fark edilen her arıza ya da eksik, tekne yeni sezonuna başlamadan giderilmesi için ayrı bir listeyle bildirilir. Böylece tekne, Adriyatik'teki ilk günlerine hazır başlar.
Uzun bir transferin ardından tekne sahibinin ilk günleri keyifle geçmesi, yolda tutulan kayıtların ve varışta yapılan dürüst bir teslimin sonucudur.
Varış tutanağı, iki tarafın da imzasıyla tamamlanır ve teknenin dosyasına eklenir.
Tekne böylece yeni sezona hazır başlar.