Malta, Akdeniz'in ortasında hem bir seyir durağı hem de yatlar için yaygın bir bayrak ve kışlama merkezidir. Türkiye'den Malta'ya transfer, Yunanistan'ın güneyinden ya da İyon Denizi üzerinden uzanan çok günlü bir açık deniz seyridir.
Bu rotada transfer hizmeti vermiyoruz. Bu sayfa, bu yolculuğu teknesiyle kendisi planlayanlar için hazırlanmış bir rehberdir. Kaptanlı transferi İstanbul ile Fethiye arasındaki kıyıda yapıyoruz; yola çıkmadan önce teknenin sörveyini Türkiye kıyılarının her yerinde yapabiliriz: sörvey ücretini hesaplayın.
Güzergâh
Ege'den Mora'nın güneyine, oradan batıya açık deniz geçişi; ya da İyon Denizi ve Sicilya yönünden. Açık deniz etapları uzun olduğu için hava penceresi ve yakıt planı belirleyicidir.
Hava
Malta çevresinde soğuk mevsimde kuzeydoğudan esen gregale, limanlara giriş koşullarını zorlaştırabilir. Geçişler çoğunlukla ilkbahar ve sonbaharda planlanır.
Evrak
- Türkiye'den çıkış, Malta'da AB girişi.
- Ekip için Schengen, tekne için KDV durumu.
- Sigortanın seyir sınırı Orta Akdeniz'i kapsamalı.
Uzun açık deniz etabı
Türkiye'den Malta'ya giden rotanın en belirleyici bölümü, İyon Denizi'ni geçen uzun açık deniz etabıdır. Bu etapta sığınılacak bir liman yoktur; hava bozarsa tekne ya devam eder ya da geri döner. Bu yüzden hava penceresi, etabın tamamını ve bir yedek payı kapsayacak şekilde seçilir ve kalkıştan hemen önce yeniden kontrol edilir.
Girit'in kuzeyi mi güneyi mi?
Ege'den çıkarken Girit'in kuzeyinden ya da güneyinden geçmek, rüzgâr yönüne ve mevsime göre seçilir. Kuzey rotası daha fazla sığınak sunar; güney rotası ise bazı rüzgârlarda daha korunaklı olabilir. Seçim, hava tahmini ve teknenin tipiyle birlikte yapılır.
Tekne hazırlığı
Uzun açık deniz etabı için emniyet donanımı, can salı, telsiz ve acil durum işaretleri kalkıştan önce ayrıca kontrol edilir. Yakıt, su ve erzak, etabın süresi ve olası bir gecikme hesaba katılarak planlanır.
Varış
Malta'da giriş, resmi bir giriş limanında yapılır. Soğuk mevsimde kuzeydoğudan esen gregale, bazı limanlara doğrudan dalga sokabileceği için varış limanı ve bağlama yeri buna göre seçilir.
Bayrak için Malta
Teknenin Malta bayrağına geçirilmesi düşünülüyorsa, bu ayrı bir hukuki süreçtir ve transferle aynı zamanda planlanabilir; ayrıntısı bayrak ve tescil sayfasında.
Kurallar
Giriş koşulları ve belgeler acenteden teyit edilir.
Vardiya
Açık deniz etabı gece ve gündüz boyunca sürer; üç kişilik bir ekip ve yerleşik bir vardiya düzeni, bu etabı çok daha güvenli ve daha az yorucu kılar. Ekip, kalkıştan önce bir gece seyrini birlikte yapmış olursa, düzen ilk günden oturur.
İletişim
Açık deniz etabında mobil kapsama bulunmaz; konum bildirimi için uydu iletişimi ya da benzeri bir yol planlanır ve tekne sahibine bildirim sıklığı baştan söylenir. Bildirimin gecikmesi durumunda ne yapılacağı da önceden konuşulur.
Varıştan sonra teknenin durumu, yolculuk boyunca tutulan kayıtlar ve fotoğraflı varış tutanağıyla birlikte tekne sahibine iletilir. Uzun açık deniz etabında ortaya çıkan her küçük sorun da bu raporda yer alır; tekne Malta'da yeni sahibine ya da yeni sezonuna hazır teslim edilir.
Açık denizin uzun etabı, iyi hazırlanmış bir tekne ve dinlenmiş bir ekip için güvenle geçilen bir yoldur.
Sabır ve hazırlık, bu rotanın anahtarıdır.