İnşada kalıp ya da iskelet, teknenin geometrisinin belirlendiği aşamadır. Burada yapılan bir ölçü hatası sonraki her aşamaya taşınır ve suya indikten sonra düzeltilemez. Denetimin en ucuz ve en etkili olduğu yer burasıdır.
Malzemeye göre
- Fiber (CTP)
- Modelden dişi kalıp alınır; teknenin dış yüzü kalıbın iç yüzüdür. Kalıbın düzgünlüğü, yüzey kalitesi ve ayırıcı uygulaması belirleyicidir.
- Çelik ve alüminyum
- Postalar ve boyuna elemanlar çizime göre kesilir, kızak üzerinde kurulur; saç bu iskeletin üzerine kaplanır.
- Ahşap ve kompozit tek üretim
- Geçici kalıp ya da iskelet üzerinde kurulur; tekne bittikten sonra kalıp sökülür.
Denetim noktaları
- Çizimle karşılaştırma. Boy, genişlik, posta aralıkları ve kritik ölçüler.
- Simetri. Merkez hattı ve iskele-sancak ölçüleri.
- Düzgünlük. Kalıp yüzeyinde ya da postalarda dalga ve çökme.
- Bağlantı noktaları. Salma, motor yatakları ve güverte donanımı için ayrılan takviyelerin yeri.
- Kayıt. Ölçümler fotoğrafla belgelenir; ödeme aşaması bu onaya bağlanır.
Bu konuda devam edin
- Sonraki aşama: kabuk ve laminasyon: Kat kat denetim ve kanıt.
Fiber teknede kalıp
Fiber tekne üretiminde gövde, bir dişi kalıbın içinde laminasyonla oluşturulur. Kalıbın yüzeyi, teknenin dış yüzeyinin kalitesini doğrudan belirler; kalıptaki bir dalga ya da iz, her teknede tekrarlanır. Bu yüzden kalıp aşamasında yüzeyin düzgünlüğü, simetrisi ve ölçüleri kontrol edilir. Tek bir tekne için yapılan kalıplarda, kalıbın ne kadar süreceği ve ileride başka tekneler için kullanılıp kullanılmayacağı, sözleşmedeki kalıp haklarıyla ilişkilidir.
Metal teknede iskelet
Çelik ve alüminyum teknelerde üretim, ters çevrilmiş ya da düz duran bir iskeletle başlar. Postalar ve boyuna elemanlar, tasarım çizimlerindeki istasyonlara göre yerleştirilir; bugün birçok tersanede bu parçalar sayısal kontrollü kesimle hazırlanır. İskeletin ölçüsü ve düzgünlüğü, üzerine kaplanacak sacın düzgün oturmasını belirler.
Bu aşamada ne kontrol edilir?
- Ana boyutlar ve istasyon ölçüleri, çizimle karşılaştırılarak.
- İskeletin ya da kalıbın simetrisi ve merkez hattı.
- Yüzeyin düzgünlüğü; lata ile dalga ve çukur kontrolü.
- Kalıp yüzeyinin hazırlığı ve ayırıcı uygulaması.
Neden erken kontrol?
Kalıp ya da iskeletteki bir hata, sonraki her aşamaya taşınır. Bu aşamada fark edilen bir ölçü farkı küçük bir düzeltmeyle giderilir; kabuk laminasyonu ya da kaplama yapıldıktan sonra ise düzeltmek çok zorlaşır. Bu yüzden kalıp ve iskelet, inşanın ilk kontrol noktasıdır ve ilk hakediş bu kontrole bağlanır.
Kayıt
Ölçümler ve fotoğraflar, inşa dosyasının ilk sayfalarını oluşturur.
Sahibin rolü
Bu aşama, yerleşim kararlarının en ucuz değiştirilebildiği aşamadır. Perde yerleri, kapak ve açıklıklar, tank ve makine yerleşimi gibi kararlar yapı kurulmadan netleştirilirse, sonraki değişikliklerin maliyeti ve gecikmesi önlenir. Sahip ya da temsilcisi, iskelet ya da kalıp aşamasında tersaneyi ziyaret edip yerleşimi yerinde görmeyi planlamalıdır.
Aynı ziyarette, ileride tankların ve makinelerin bakımı için erişimin yeterli olup olmadığı da görülür. Bakım için erişimi zor bir yerleşim, teknenin ömrü boyunca her bakımda ek iş ve maliyet demektir; bu yüzden bu aşamada yapılan küçük bir düzeltme uzun vadede büyük kazanç sağlar.
Ziyaret sonrası yerleşimle ilgili kararlar yazılı olarak tersaneye iletilir ve onaylanır; sözlü kalan bir karar, ileride tartışma konusu olur.
Karar listesi inşa boyunca güncel tutulur.