RIB, sert bir gövde ile şişme bir yakanın birleşimidir. Gövde bir sürat teknesi gibi, yaka ise bir şişme bot gibi incelenir; ikisini birleştiren hat ise ayrıca.
Şişme yaka
- Malzeme
- Hypalon (CSM) ya da PVC. Hypalon güneşe ve ısıya daha dayanıklıdır; PVC daha hafif ve ekonomiktir.
- Güneş hasarı
- Renk solması, tebeşirlenme ve yapışkanlık; kumaşın yüzeyinde kılcal çatlak.
- Ek yerleri
- Yapıştırma ya da kaynak ek yerlerinde ayrılma ve kabarcık.
- Valfler
- Şişirme ve boşaltma valflerinin sızdırmazlığı; bölmeler arası geçişler.
Basınç tutma
- Yaka üreticinin önerdiği basınca şişirilir.
- Sıcaklık değişimi hesaba katılarak belirli bir süre beklenir.
- Basınç yeniden ölçülür; kayıp olan bölmede ek yerleri ve valfler sabunlu suyla kontrol edilir.
Gövde ve bağlantı
- Yakanın gövdeye bağlandığı hat ve usturmaça.
- Taban, kıç ayna ve dıştan takma motor bağlantısı.
- Konsol, koltuk ve yakıt tankı bağlantıları.
Tüpler
RIB'in tüpleri, teknenin yüzerliğinin ve emniyetinin temelidir. Tüp malzemesi, ömrünü ve onarım yöntemini belirler: PVC tüpler daha hafif ve ucuzdur ama güneşe ve ısıya karşı daha hassastır; kauçuk esaslı kaplamalı tüpler daha dayanıklıdır. Sörveyde tüplerin yüzeyi, dikiş ve yapıştırma yerleri, yama ve eski onarımlar, valfler ve sürtünme bantları incelenir. Güneşte tebeşirlenmiş, çatlamış ya da yapışkanlığı artmış bir yüzey, tüpün yaşlandığını gösterir.
Basınç tutma testi
Tüplerin hava tutup tutmadığını anlamanın en güvenilir yolu, üreticinin önerdiği basınca şişirip bir süre beklemektir. Basınç düşüşü, sızıntının ya da valf sorununun işaretidir. Sızıntı yeri sabunlu suyla bulunur. Sıcaklık değişiminin basıncı etkilediği unutulmaz; ölçüm aynı sıcaklıkta karşılaştırılır.
Sert gövde
RIB'in fiber gövdesi, küçük boyuna rağmen yüksek hızda ciddi darbe yükleri alır. Taban, omurga ve kıç aynası seslenir ve nem ölçülür; özellikle dıştan takma motorun bağlandığı kıç aynasında çekirdeğin ıslanması sık görülür.
Motor ve konsol
Dıştan takma motorun saati, servis kaydı ve montajı kontrol edilir; direksiyon sistemi, konsol ve yakıt tankı bağlantıları incelenir.
Tender olarak RIB
Büyük bir teknenin tenderı olan RIB'ler, vinç ve kaldırma noktalarından da yük alır. Kaldırma halkaları ve bağlantıları ayrıca kontrol edilir.
Kışın
RIB'ler kışın güneşten korunarak ve hafif şişirilmiş hâlde saklanırsa tüplerin ömrü uzar.
Değer
Tüpler RIB'in en pahalı değişim kalemi olduğu için, durumları ve yaşları teknenin değerinde büyük ağırlık taşır; rapor bu yüzden tüplerin durumunu açıkça yazar. Tüp değişimi gerekiyorsa, üretici ya da yetkili atölyeden alınacak bir teklif, alım pazarlığının dayanağı olur. Küçük sızıntılar ve yüzey yıpranmaları ise uygun yapıştırıcı ve yamayla onarılabilir.
Emniyet donanımı
Küçük bir RIB'de bile pompa, kürek, demir ve halat, can yelekleri ve motoru durdurma kordonu bulunmalıdır; sörveyde bu donanım da kontrol edilir.
Tüp valfleri ve bağlantı noktaları da basınç testinde ayrıca izlenir; valflerin yerine yenisinin takılması çoğu zaman basit ve ucuz bir iştir. Sörvey raporu, bu tür küçük işleri büyük kalemlerden ayırır.
İyi bakılmış bir RIB, yıllarca güvenle kullanılır; bakımı basit ama düzenli olmalıdır.
Tüpler tatlı suyla yıkanır ve güneşten korunur; küçük sızıntılar beklemeden giderilir.
Bu alışkanlık tüplerin ömrünü uzatır.