Bir teknenin güvenli olduğu, suya inmeden önce hesaplarla gösterilir. Yapı, stabilite ve ağırlık hesapları tasarımın kanıtıdır; onayları ise bu kanıtın bağımsız bir gözle kontrol edilmesidir.
Başlıca hesaplar
- Yapı
- Kaplama kalınlıkları ve takviyeler; ISO 12215 ya da klas kuralları.
- Stabilite
- Tasarım kategorisine uygun stabilite; ISO 12217.
- Ağırlık ve ağırlık merkezi
- Tasarım boyunca güncellenen ağırlık hesabı; stabilite ve su hattının dayanağı.
- Sevk ve güç
- Hız tahmini, pervane ve motor seçimi.
- Arma yükleri
- Yelkenlide direk, arma ve bağlantılar.
Onay nasıl yapılır?
- Klas ile inşada plan onayı klas kuruluşu tarafından yapılır.
- CE uygunluğunda teknenin boyuna ve kategorisine göre, gerektiğinde onaylanmış kuruluşun değerlendirmesi.
- Sahibin tarafında bağımsız bir mühendisin incelemesi; şartnameye ve kullanım tarifine uygunluk.
Suya indikten sonra
Hesaplanan ağırlık ve stabilite, suya iniş sonrası yapılan meyil deneyi ve su hattı ölçümüyle doğrulanır. Hesap ile gerçek arasındaki fark, tasarım dosyasına işlenir.
Kimin onayı?
Tasarım ve hesaplar, teknenin uygunluk yoluna göre farklı taraflarca değerlendirilir. CE sürecinde onaylanmış kuruluş, teknenin kategorisine ve uygunluk yoluna göre belgeleri inceler; klas ile inşada ise klas kuruluşu çizimleri ve hesapları kendi kurallarına göre onaylar. Sahip açısından önemli olan, onayın inşa başlamadan tamamlanması ve onaylanmış çizimlerin inşada kullanılmasıdır.
Neler incelenir?
- Yapısal hesap: kaplama kalınlıkları, yapısal elemanlar ve bağlantılar.
- Stabilite: teknenin farklı yükleme durumlarında dengesi.
- Su geçirmezlik: kapak ve açıklıkların yüksekliği ve kapanma düzeni.
- Sistemler: yakıt, elektrik, gaz ve yangın sistemlerinin ilgili standartlara uygunluğu.
Revizyon ve değişiklik
Onaydan sonra yapılan bir değişiklik, özellikle yapıyı ya da stabiliteyi etkiliyorsa, yeniden değerlendirme gerektirebilir. Bu yüzden değişiklik talepleri, onaylı çizimler üzerinden takip edilir ve her revizyon numaralanır. İnşada her zaman son onaylı revizyonun kullanıldığı kontrol edilir.
Bağımsız inceleme
Onay, belirli bir standardı karşılayıp karşılamadığını gösterir; ama şartnamedeki kalite beklentilerini ve sahibin özel isteklerini doğrulamaz. Sahibin denetçisi, çizimleri bu gözle de inceler: bakım erişimi, kullanım kolaylığı ve şartnameyle uyum.
Belgeler
Onay yazıları ve onaylı çizimler inşa dosyasına girer; bunlar, teknenin uygunluk belgelerinin ve ileride yapılacak tadilatların dayanağıdır.
Zamanlama
Onay süreci zaman alır; bu süre baştan programa eklenirse, tersane takvim baskısıyla onaylanmamış çizimlerle işe başlamak zorunda kalmaz. Onaysız çizimle başlanan bir iş, onay sırasında bir değişiklik çıkarsa yeniden yapılabilir ve hem süre hem maliyet kaybına yol açar.
Sonraki tadilatlar
Yıllar sonra bir sahip jeneratör eklemek ya da yerleşimi değiştirmek istediğinde, bir sonraki tasarımcının ilk ihtiyaç duyacağı belge onaylı çizimlerdir. Bu yüzden onaylı çizimler, teknenin kalıcı belgelerinin parçası olarak saklanır ve satışta yeni sahibe devredilir.
Onay yazılarında belirtilen koşullar, örneğin belirli bir malzemenin kullanılması ya da ek bir testin yapılması, inşa sırasında takip edilir ve karşılandığı belgelenir.
Açık koşulu olan bir onay, henüz tamamlanmış bir onay değildir; teslim dosyasında her koşulun kapandığı görülmelidir. Bu takip, onaylanmış kuruluşla ya da klas kuruluşuyla yapılan yazışmaların düzenli saklanmasıyla kolaylaşır.
Düzenli bir yazışma dosyası, onay sürecini hızlandırır ve sonradan çıkabilecek soruların cevabını hazır tutar.
Her revizyon, tarihi ve değişikliğin kısa bir özetiyle birlikte kaydedilir.