Türkiye'de refit, tekneyi karaya alabilecek kapasitenin ve çevresindeki usta ağının olduğu yerlerde yoğunlaşır. Aşağıdaki travel lift kapasiteleri, kaynaklarıyla birlikte marina dizininden alınmıştır; tersane bölgeleri için tersane haritası.
Son kontrol: Eylül 2026. Kapasiteler değişebilir; teknenin ağırlığı ve genişliği randevudan önce marinaya yazılı iletilir.
Bölgeler
- İstanbul
- Tuzla tersaneler bölgesi ve marinalar; Güzelce Marina'da 500 ton, Kıyı İstanbul'da 160 ton travel lift. Büyük refitler için tersane altyapısı.
- Didim
- D-Marin Didim'de 400 ve 75 ton travel lift ve geniş kara alanı; kış bakımı için hangarlar.
- Bodrum yarımadası
- Yalıkavak Marina'da 260 ve 100 ton, D-Marin Turgutreis'te 100 ton travel lift; bölgede ahşap tekne ustalığı da yaygındır.
- Marmaris
- Marmaris Yat Marin'de 330 ve 70 ton travel lift ve geniş kara alanı; bölgenin başlıca kaldırma kapasitesi.
- Göcek
- Marintürk Göcek'te 200 ve 75 ton, D-Marin Göcek'te 75 ton travel lift.
- Antalya
- Setur Antalya Marina'da 200 ton travel lift; serbest bölgedeki tersane altyapısı.
Refit yeri seçerken
- Kaldırma kapasitesi. Teknenin ağırlığı ve genişliği.
- Kapalı alan. Boya ve laminasyon için hangar.
- Usta ağı. Motor, elektrik, laminasyon ve ahşap için yakın ustalar.
- Lojistik. Parça tedariki ve sahibin ulaşımı.
- Denetim. Kontrol noktalarında yerinde bulunabilme.
Bölgeyi teknenin konumu belirler
Refit bölgesi seçilirken ilk soru, teknenin sezonu nerede geçirdiği ve refit sonrasında nereye döneceğidir. Uzak bir bölgedeki daha uygun bir tersane, transfer maliyeti ve süresi eklendiğinde avantajını kaybedebilir. Buna karşılık bazı işler, yalnız belirli bölgelerde yeterli kapasite ve uzmanlıkla yapılabilir; bu durumda transfer, işin bir parçası olarak planlanır.
Kapasite ve tesis
Teknenin ağırlığı ve genişliği, hangi tesislerin kullanılabileceğini doğrudan belirler. Büyük motoryatlar için yüksek kapasiteli travel lift ya da kaldırma havuzu gerekir; bazı bölgelerde bu kapasite yalnız birkaç tesiste bulunur. Kapalı hangar ihtiyacı, özellikle boya ve laminasyon işlerinde, tesis seçimini ayrıca etkiler.
Usta ve atölye
Her bölgenin güçlü olduğu iş kolları farklıdır: ahşap tekne ustalığı, kompozit onarım, motor servisi, arma ya da elektrik. Yapılacak işin uzmanlığının bölgede bulunup bulunmadığı, tersane seçiminden önce araştırılır; gerekirse farklı bölgelerden ustalar aynı işte çalışabilir.
Takip
Refitin yerinde takip edilebilmesi, bölge seçiminde çoğu zaman gözden kaçan bir etkendir. Tekne sahibi uzaktaysa, kontrol noktalarının fotoğraflı raporla ve bağımsız bir denetçiyle takip edilmesi planlanır.
Kışlamayla birlikte
Refit çoğu zaman kışlamayla birlikte yapılır; bu durumda bölgenin kış koşulları, hangarların doluluğu ve karapark süresi de değerlendirilir.
Veriler
Marinaların kapasite bilgileri marina dizininde kaynaklarıyla birlikte yer alır; seçimden önce güncel durum tesislerin kendisinden teyit edilir.
Önce ziyaret
Kısa listeye alınan tersanelere, tercihen başka refitler sürerken yapılacak kısa bir ziyaret, işin nasıl örgütlendiğini herhangi bir broşürden daha iyi gösterir. Farklı bölgelerdeki tersanelerin teklifleri, aynı şartname üzerinden ve transfer maliyetleri eklenerek karşılaştırılır; böylece karşılaştırma adil olur.
Açık bir şartname, farklı bölgelerden gelen teklifleri gerçekten karşılaştırılabilir kılan tek şeydir. Şartname olmadan her tersane işi kendi anladığı gibi fiyatlar ve teklifler arasındaki fark, fiyattan çok kapsamdan kaynaklanır.
Bu yüzden şartname, bölge seçiminden önce hazırlanır ve tüm tersanelere aynı biçimde gönderilir.