Alüminyum, çeliğin dayanıklılığına yakın bir gövdeyi çok daha hafif kurmanın yoludur. Boyasız bırakılabilir, hızlı teknelerde ve keşif yelkenlilerinde tercih edilir. Ama alüminyum, farklı metallere ve elektriğe karşı çeliğe göre çok daha hassastır.
Malzeme
Deniz ortamı için saçta 5000 serisi (örneğin 5083), profillerde 6000 serisi alaşımlar kullanılır. 6000 serisinde kaynak bölgesinde mukavemet düşer; tasarım bunu hesaba katar.
Alüminyumda kritik noktalar
- Kaynak
- Temiz, kuru ortam ve yüzey hazırlığı; gözenek en sık kusurdur. Kaynakçının alüminyumda yeterliği belgelenmiş olmalıdır.
- Galvanik yalıtım
- Paslanmaz, bronz ve bakır içeren her parça gövdeden yalıtılır; tek bir yalıtımsız bağlantı hızlı korozyon başlatabilir.
- Elektrik sistemi
- Gövde elektrik devresinin parçası yapılmaz; kaçak akım ciddi hasar verir.
- Boya
- Bakırlı zehirli boya kullanılmaz; ön işlem ve uygun astar şarttır.
- Katodik koruma
- Anot seçimi ve fazla korumadan kaçınma; ölçümle doğrulanır.
Neden alüminyum?
Alüminyum, çeliğe göre çok daha hafiftir ve doğru alaşımla deniz suyuna karşı kendi koruyucu yüzeyini oluşturur. Bu yüzden hafiflik ve dayanıklılığın birlikte istendiği hızlı tekneler, keşif tekneleri ve bazı büyük yatlarda tercih edilir. Bazı sahipler gövdeyi boyasız bırakmayı seçer; bu, bakımı azaltır ama görünümü değiştirir.
Galvanik hassasiyet
Alüminyumun en büyük zayıflığı, farklı metallerle ve kaçak akımla temasıdır. Paslanmaz çelik bir cıvata, bakır esaslı bir zehirli boya ya da yanlış bağlanmış bir elektrik hattı, alüminyumu kısa sürede aşındırabilir. Bu yüzden farklı metallerin arasına yalıtım konur, zehirli boya alüminyuma uygun seçilir ve elektrik sisteminin gövdeyle ilişkisi özenle tasarlanır.
Elektrik sistemi
Alüminyum teknede elektrik sistemi, gövdeyi akım yolu olarak kullanmayacak şekilde kurulur. Kıyı elektriği tarafında galvanik izolatör ya da izolasyon trafosu, alüminyum teknede özellikle önemlidir. Gövde potansiyeli ölçümü, hem inşa sonunda hem de her sörveyde tekrarlanır.
Kaynak ve atölye
Alüminyum kaynağı temiz bir atölye, kuru koşullar ve deneyimli kaynakçılar ister. Kaynak bölgelerindeki dayanım kaybı tasarımda hesaba katılır; muayenede penetrant yöntemi yaygın olarak kullanılır.
Sörveyde
Alüminyum teknede sörvey, korozyon izlerini ve farklı metallerin temas noktalarını özellikle arar; anotların durumu ve gövde potansiyeli değerleri birlikte okunur.
Sahip için
Alüminyum teknede eklenen her yeni donanım, ne kadar küçük olursa olsun, takılmadan önce metal uyumu açısından kontrol edilmelidir. Pahalı korozyon sorunlarının çoğu, iyi niyetle eklenmiş tek bir parçayla başlar. Aynı şekilde, marinada yanındaki teknelerle kıyı elektriği üzerinden oluşabilecek galvanik akım da alüminyum teknede daha hızlı hasar verir; bu yüzden izolasyon düzeni hiçbir zaman devre dışı bırakılmaz.
Boyasız gövde
Boyasız bırakılan gövdede bile su altı, zehirli boya ile korunur ve bu boyanın alüminyuma uygun olduğu kontrol edilir.
Alüminyum teknenin iyi korunduğunda çok uzun ömürlü olduğu bilinir. Bu ömür, malzemenin kendisinden çok, elektrik sisteminin doğru kurulmasına, farklı metallerin ayrılmasına ve anotların düzenli değiştirilmesine bağlıdır; bu üç alışkanlık, alüminyum teknenin sahibinin en önemli bakım listesidir.
Her karaya almada bu üç konu kolayca kontrol edilebilir ve sonuçlar bakım defterine yazılır; böylece sorun büyümeden fark edilir.
Alüminyum tekne, bu dikkatle yıllarca sorunsuz kullanılır ve satışta da değerini iyi korur.